城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范之一
2.0.14 交通方式
從甲地到乙地完成出行目的所采用的交通手段。
2.0.15 交通結構
居民出行采用步行、騎車、乘公共交通、出租汽車等交通方式，由這些方式分別承擔出行量中所占的百分比。
2.0.16 交通需求管理
抑制城市交通總量的政策性措施。
2.0.17 客運能力
公共交通工具在單位時間（h）內所能運送的客位數(shù)。單位為人次/h。
2.0.18 快速軌道交通
以電能為動力，在軌道上行駛的快速交通工具的總稱。通?？砂疵啃r運送能力是否超過3萬人次，分為大運量快速軌道交通和中運量快速軌道交通。
2.0.19 路拋制
出租汽車不設固定的營業(yè)站，而在道路上流動，招攬乘客，采取招手即停的服務方式。
2.0.20 線路非直線系數(shù)
公共交通線路首末站之間實地距離與空間直線距離之比。環(huán)行線的非直線系數(shù)按主要集散點之間的實地距離與空間直線距離之比。
2.0.21 運送速度
衡量公共交通服務質量的指標。公共交通車輛在線路首末站之間的行程時間（包括各站間的行駛時間與各站停站時間）除行程長度所得的平均速度，單位為km/h。
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