福建省發(fā)展和改革委員會交通發(fā)展處相關(guān)負(fù)責(zé)人20日在福州透露，福州機(jī)場被國家民航局確定為“海上絲綢之路”門戶樞紐機(jī)場，這意味著福州機(jī)場從一般樞紐機(jī)場上升為國家級門戶樞紐機(jī)場。

此前在北京召開的2015年全國民航工作會議暨航空安全工作會議上，國家民航局副局長周來振在工作報(bào)告中提出“圍繞‘一帶一路’建設(shè)，提升昆明、烏魯木齊、福州等機(jī)場的門戶樞紐功能，加快重慶、成都、西安等機(jī)場的區(qū)域樞紐建設(shè)，使之成為機(jī)場設(shè)施互聯(lián)互通和打造空中交通走廊的核心節(jié)點(diǎn)”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年福建省機(jī)場旅客吞吐量3382萬人次，增長5.21%。其中福州機(jī)場旅客吞吐量為935萬人次，比增4.79%，貨郵吞吐量12.14萬噸，增長10.11%。

作為廣大臺灣同胞往來大陸的主要口岸之一，福州長樂國際機(jī)場對臺客貨運(yùn)量實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，也是福建省民航發(fā)展的一大亮點(diǎn)。2014年榕臺航班總體平均客座率80%，較2013年同期提高了2.65個(gè)百分點(diǎn)，各項(xiàng)運(yùn)輸指標(biāo)均增幅較高，其中旅客吞吐量同比增長20.6%、貨郵吞吐量同比增長17.06%。

2008年12月18日，福州與臺北開通空中直航。截至2014年12月18日，榕臺直航開通6年來，客流量突破167萬人次，其中臺胞65萬余人次，占總數(shù)的近四成。

當(dāng)前榕臺航班每周達(dá)32班，其中客運(yùn)航班27班，貨運(yùn)航班5班，參與運(yùn)營航空公司增至5家，成為閩臺交流合作的重要空中橋梁。

此外，2014年10月30日福州航空有限責(zé)任公司(福州航空)客機(jī)順利首航北京，福州擁有了自己的航空公司。目前福州航空已開通往返上海、昆明、西安、重慶、天津等8條航線，2015年福州航空運(yùn)力總投放量計(jì)劃7架飛機(jī)，為福州機(jī)場加快發(fā)展注入新動力。

去年11月福州機(jī)場首條洲際航線(福州-浦東-紐約)也正式開通，開啟了福州機(jī)場國際遠(yuǎn)程航線新紀(jì)元。

同時(shí)，2014年福州機(jī)場還新引進(jìn)了吳哥航空、越南航空及德威航空進(jìn)駐開通暹粒、胡志明、首爾國際包機(jī)航班，使得2014年參與福州機(jī)場國際航線運(yùn)營的中外航空公司達(dá)到7家，國際航點(diǎn)達(dá)11個(gè)。

福建省發(fā)改委交通發(fā)展處負(fù)責(zé)人稱，國家級“門戶樞紐機(jī)場”意味著該機(jī)場有較強(qiáng)的向周邊區(qū)域輻射能力，應(yīng)積極發(fā)揮面對臺灣、東南亞的門戶的優(yōu)勢，繼續(xù)提升樞紐地位。

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