為了推動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中國(guó)大規(guī)模投資興建郵輪碼頭，還制定了建設(shè)更多相關(guān)設(shè)施和建造豪華郵輪的宏偉規(guī)劃，以便能吸引更多外國(guó)游客，同時(shí)一圓國(guó)內(nèi)游客乘風(fēng)破浪的夢(mèng)想。

但行業(yè)專家認(rèn)為郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨諸多問題，譬如建設(shè)的豪華郵輪設(shè)施虧損、缺乏合理的規(guī)劃、郵輪停泊費(fèi)用高昂、郵輪設(shè)施沒有得到有效利用、通關(guān)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等。

皇家加勒比國(guó)際郵輪公司 中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人劉淄楠稱，“(中國(guó))政府和地方當(dāng)局需要支持郵輪公司行使這方面的國(guó)際慣例?！?/P>

中國(guó)引進(jìn)郵輪旅游不到10年，已建成的五個(gè)郵輪碼頭耗資預(yù)計(jì)超過(guò)45億元。目前在建的郵輪碼頭還有三個(gè)，另有六個(gè)準(zhǔn)備興建的郵輪碼頭。

根據(jù)中交協(xié)郵輪游艇分會(huì)，從游客數(shù)量看，投資正在產(chǎn)生效益，去年中國(guó)接待的國(guó)際郵輪約為285艘，同比增長(zhǎng)8.8%。

但該協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)鄭煒航稱，郵輪碼頭的建設(shè)狂潮已然在侵蝕利潤(rùn)。

鄭煒航對(duì)路透稱，市政當(dāng)局過(guò)度投資建設(shè)回報(bào)不足的地標(biāo)建筑，導(dǎo)致五大已經(jīng)建成的郵輪碼頭基本上都處于虧損狀態(tài)。

一些專家擔(dān)心，一些投資是在沒有對(duì)市場(chǎng)及增長(zhǎng)潛力進(jìn)行適當(dāng)研究的情況下進(jìn)行的，特別是中國(guó)郵輪游客與外國(guó)此類游客的喜好完全不同。

本文關(guān)鍵字： 查看更多