多空間構(gòu)建地下商街開發(fā)模式創(chuàng)新

2009-04-02 綠維創(chuàng)景 標簽：

地下商街，在需求中崛起

地下商街是城市空間在地下的延續(xù)，它不僅是城市與建筑融合的媒介，而且體現(xiàn)了城市景觀形態(tài)的連續(xù)性和完整性，地下商街的建設(shè)，給各地經(jīng)濟帶來了更多的發(fā)展空間，甚至成為展示城市發(fā)展的新名片，能極大的提高城市的知名度，如加拿大的蒙特利爾地下城，已成為蒙特利爾市繼奧運后城市發(fā)展的又一張名片，日本的東京八重洲地下街，是全球最大的地下商街，在國際上享有很高的美譽度，等等。

地下商街有著近百年的發(fā)展歷史，地下商街的起源，可追溯到二十世紀三十年代：1927年日本第一條地下鐵道通行，開啟了地下商街的發(fā)展序幕，隨后日本地下街迅速發(fā)展起來，至今總量已達80余條，高居世界第一。隨著城市的快速發(fā)展，用地越來越緊張，如何使資源利用最大化成為各大城市迫切需要解決的難題，地下商街的興起，拓展了城市發(fā)展空間，給經(jīng)濟發(fā)展帶來新的契機，于是，地下商街在世界各國迅速發(fā)展，地下商街，在需求中崛起。

我國地下商街建設(shè)興于八十年代，盛于九十年代，二十一世紀進入快速發(fā)展期，最早的地下商街是從人防工程發(fā)展來的，隨著城市經(jīng)濟的發(fā)展及地下交通網(wǎng)的興建，地下商街范圍不斷擴大，延伸至地下各個角落，從北端的哈爾濱到南端的廣州，地下商街無處不在，且類型日趨多樣化，如從地下通道到地下商鋪、從地下停車場到地下商場，等等。地下商街的選址受多種因素影響，如客流量、交通便利性、氣候條件等，尤以客流量影響最大，充足的客流量是地下商街可持續(xù)發(fā)展的重要保障，便利的交通則為商街帶來充足人流；南北氣候差異則會影響到地下商街的開發(fā)模式、業(yè)態(tài)等，北方冬天時間長、氣溫較低，更利于地下商街的發(fā)展。

多空間打造地下商街

地下商街發(fā)展日趨成熟，但開發(fā)模式比較單一，多局限于地下一二層，往往忽視了地上和深層地下空間的利用價值。綠維創(chuàng)景依托于豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗，在對我國地下商街進行深入研究的基礎(chǔ)上，提出了立體化打造手法：將綠色引入地下，從多空間打造地下商街，整個商街可分為空中、地面、地下一層、地下二層、地下三層……等，依具體情況：空中可建商場、花園，地面可建小型廣場、游樂場、公園等，地下一層、二層可建大型商場，地下三層、四層可建停車場（見圖）。

其中，空中花園、地面廣場、公園等是地下商街聚集人氣的重要吸引核、休閑聚集的最好平臺，通過有效的交通連接，形成空中、地面、地下多層面互動發(fā)展的空間結(jié)構(gòu)。由于地下商街的主服務(wù)客群是本地居民，其次才是外地游客，因此作為地下商街的休閑聚集平臺，必須具備以下特點：（1）休閑性，滿足市民的休閑需求，形成休閑場所的概念；（2）休閑聚集能力，具有極高的吸引力；（3）上下之間互通結(jié)構(gòu)空間安排，即空間層次多樣化項目的設(shè)計等，項目的設(shè)計必須體現(xiàn)以人為本理念，如草坪能夠踩踏、假山能夠攀爬等。

各層空間的銜接通道，應(yīng)打破以往的鋼筋水泥形式，通過假山、疊水、小品等景觀設(shè)計，運用噴墻手法，把綠色引入地下，實現(xiàn)地上、地下的生態(tài)化、景觀化打造，形成多層次的互動構(gòu)架，從而實現(xiàn)整個空間的充分有效互動，形成人流互動、通氣、光線互動、生態(tài)互動等的綜合性商場，體現(xiàn)空間層次多樣化、功能多樣化、業(yè)態(tài)多樣化等。