超高的過(guò)渡方式應(yīng)根據(jù)地形狀況、車道數(shù)、超高橫坡度值、橫斷面型式、便于排水、路容美觀等因素決定。單幅路路面寬度及三幅路機(jī)動(dòng)車道路面寬度宜繞中線旋轉(zhuǎn)；雙幅路路面寬度及四幅路機(jī)動(dòng)車道路面寬度宜繞中間分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)車行道各自成為獨(dú)立的超高橫斷面，見(jiàn)圖5.1.6。

　　

　　第5.1.7條 由直線上的正常路拱斷面過(guò)渡到圓曲線上的超高斷面時(shí)，必須在其間設(shè)置超高緩和段。超高緩和段長(zhǎng)度按下式計(jì)算：

　　

　　式中Le――超高緩和段長(zhǎng)度(m)；

　　　　b――超高旋轉(zhuǎn)軸至路面邊緣的寬度(m)；

　　　　 瑞昌市| 鹰潭市| 建瓯市| 塘沽区| 会东县| 阿荣旗| 桃园市| 石台县| 年辖：市辖区| 靖江市| 祁连县| 饶河县| 类乌齐县| 东光县| 宿松县| 韶山市| 巴塘县| 墨玉县| 东阳市| 凤城市| 达孜县| 辰溪县| 龙口市| 呼图壁县| 荥阳市| 闵行区| 宜君县| 丰都县| 秦安县| 兴化市| 岳西县| 乐东| 武强县| 隆德县| 即墨市| 崇明县| 四川省| 巴彦淖尔市| 扬中市| 巴彦淖尔市| 于田县|