走進開灤國家礦山公園，戴上礦工帽，穿過長長的“時空畫廊”，新鮮刺激的探秘游開始了：整個公園由地上文物展示和井下探秘游兩個部分組成，在地上縱橫交錯的巷道里，可以看到各個時期的采掘工藝和生產(chǎn)設(shè)備，從人力、畜力一直到現(xiàn)代化機械，感受到開灤煤礦130多年的演進史。“掘采再現(xiàn)”、“4D技術(shù)模擬的礦災(zāi)歷險”等9大板塊、20個節(jié)點讓游客大呼過癮。在“地下休閑驛站”，坐進洞穴式的臺座里，點一杯現(xiàn)磨的咖啡，在幽冥的燈光和夢幻的音樂聲中，領(lǐng)略一種置身地層深處的神奇意境，在“地心穿梭”站臺，等候一列不知將要把你帶往何處的時光列車到來……

游客朱偉偉說：“以前提起唐山，只知道有煤炭、鋼鐵，這次游覽讓我刷新了對它的印象。”開灤煤礦是清代洋務(wù)運動中興辦的企業(yè)，享有“中國近代煤炭工業(yè)源頭”、“中國北方民族工業(yè)搖籃”等美譽。在礦產(chǎn)資源日漸枯竭的形勢下，唐山并沒有簡單地遺棄礦井，而是成立了開灤國家礦山公園，推動“煤海”探秘游。“開園至今，我們接待了40多萬游客。”開灤國家礦山公園講解員鄭娜介紹，開灤近年來還相繼建成多個博物館，收藏文物1萬多件，其中國家一級文物47件。百年開灤的歷史文化資源堪稱中國近代煤炭工業(yè)的“活化石”。在煤炭資源日漸枯竭的今天，工業(yè)文化成為一座取之不盡、用之不竭的“黃金礦”。

唐山典型遺址保護開發(fā)更是引人注目。開鑿于1878年的唐山礦一號井，至今仍是唐山礦的主力提升井;建于1881年的中國第一條準(zhǔn)軌鐵路唐胥鐵路遺址，是中國鐵路“零起點”;建于1899年的中國最早鐵路公路立交橋是一座拱形涵洞，跨越三個世紀(jì)的坎坷歷程，目前橋上下依然汽車、火車忙碌穿行。三大礦業(yè)遺跡極具典型性和稀有性，見證了中國近代工業(yè)發(fā)展的艱辛，被列入第七批“全國重點文物保護單位”。

唐山依托礦業(yè)遺跡建成中國近代工業(yè)遺跡展示區(qū)，采用新技術(shù)、新材料進行創(chuàng)新性保護和開發(fā)。走進“中國第一佳礦1878”，直觀領(lǐng)略中國現(xiàn)代化煤礦開采全部工藝流程;走進“蒸汽時代1881”，一睹老蒸汽機車“車陣”的宏闊場景;走進“電力紀(jì)元1906”，觀賞中國最早引進的西洋發(fā)電機組，從中品味中國百年工業(yè)滄桑。

據(jù)唐山市旅游部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，唐山因煤炭而興起，在如今產(chǎn)能過剩和污染治理的雙重壓力下，唐山挖掘文化資源，正從一個資源型城市向工業(yè)文化特色的旅游城市“華麗轉(zhuǎn)身”。目前，唐山正在構(gòu)筑一條反映城市歷史和文化風(fēng)貌的特色旅游線，除開灤國家礦山公園和南湖中央生態(tài)公園，還包括中國近代工業(yè)博物館、唐山1970影視基地、河北創(chuàng)意文化產(chǎn)業(yè)園等景區(qū)景點，唐山正走向發(fā)展特色旅游的轉(zhuǎn)型之路。

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