自主旅游，是在移動互聯(lián)和智能科技支持下，基于人工智能、智慧旅游、互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，而產(chǎn)生的游客完全自主選擇旅游時間、旅游線路、旅游內(nèi)容、出游方式、旅游服務(wù)方式與服務(wù)商等，以主題化、定制化、圈子化、小眾化、深度化、隨意化為特征的新型旅游方式。

以自主旅游為主要旅行方式的世界范圍內(nèi)的自主旅游時代已經(jīng)到來，旅游者將擁有更多的可選擇時間、可選擇產(chǎn)品和商業(yè)提供服務(wù)方式，旅游創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新成為時代趨勢，科技引領(lǐng)成為時代印記。作為幸福產(chǎn)業(yè)之首的旅游業(yè)，是解決“十九大”報告提出的新的社會主要矛盾的有效產(chǎn)業(yè)和工具，而自主旅游時代的全域旅游，正是新時代解決不平衡不充分發(fā)展的最優(yōu)模式。

因于自主旅游時代，旅游規(guī)劃者應(yīng)共同探討如何運(yùn)用新的理念引導(dǎo)規(guī)劃設(shè)計，如何運(yùn)用創(chuàng)新思路幫助客戶找到突破型的解析方法與模式。

以下是魏小安教授在綠維文旅重點(diǎn)項目專家咨詢會議上的發(fā)言精選：

自主旅游這個理念我很贊成，關(guān)于這個題目我說幾句話。

第一，怎么理解自主旅游

所謂自主，就是和團(tuán)隊的區(qū)別，我們講自由行。但是光講自由行是淺薄的。里面有這么幾個自主：

一是我的時間我作主?？墒乾F(xiàn)在基本上達(dá)不到，除了像我這樣的自由職業(yè)者，還可以達(dá)到，我的時間我作主，我喜歡的事我去，不喜歡的事拉倒，累了我就歇著。但這是年輕人最強(qiáng)烈的要求。所以研究自主旅游首先要研究時間的自主，就是我們的假日制度需要從根本上調(diào)整。原來就有倒休、輪休的做法，現(xiàn)在怎么沒了?現(xiàn)在將近14億人的休假得國務(wù)院下文件，這沒道理吧。這是第一個。

二是我的金錢我作主。因為現(xiàn)在一般來說吃飽穿暖的事不是負(fù)擔(dān)了。多出來這塊錢干什么?買房子、買車，就是這些東西。如果說我不想買房子，不想買車，你會發(fā)現(xiàn)金錢就會自由很多。不買房子看著房價漲了，不買難受。等著吧，必有房價跌的那一天，但是北京另當(dāng)別論。其他地方的房子已經(jīng)開始跌了。

三是我的品質(zhì)我作主?，F(xiàn)在大家更多的是追求性價比，所以下一步的競爭一定是品質(zhì)的競爭，我一再強(qiáng)調(diào)，有好東西你還賣不出去?我才不信，只要品質(zhì)到位了就行。

四是我的文化我追求。每個人都有文化性的訴求。所以你忽悠半天文化，對不上消費(fèi)者的訴求，你的文化就是瞎扯。我們現(xiàn)在什么爛題目都往外挖，那能行嗎?

說到底，要說自主旅游就是這四個自主，只不過這四個自主得研究一下，就是說這是市場需求的必然變化，現(xiàn)在一說還參加旅行團(tuán)，太OUT了，現(xiàn)在就是出國，因為要辦手續(xù)，辦手續(xù)很麻煩，找旅行社。我們現(xiàn)在旅行社主體都干這個事，也只能靠這個東西掙點(diǎn)錢了。

第二，中國還有一個什么特點(diǎn)

就是我們每一個很小的百分點(diǎn)都是一個巨大的絕對量。長尾理論在中國是最對應(yīng)的，我去年接觸一些外國專家，討論項目，他們就說這個項目不行，恐怕沒有多少人。我說中國的特點(diǎn)不是這樣，能夠抓住1%就不得了，中國的1%就是1300萬人，那相當(dāng)于一個國家的人口。他們聽了都很吃驚，因為他們沒有這個概念。

我們一個春運(yùn)，40天時間，35億人流動，相當(dāng)于全世界人口流動一半，這就是中國的特點(diǎn)。這個特點(diǎn)就意味著什么?我剛才說的是需求的要求，如果從供給的角度來說，盡可以想。你想任何事都能成，為什么?就是海量特征。這樣一個海量特征就意味著我們在自主旅游這方面，從供給的角度可以做一篇大文章，就像剛才討論這些項目，動不動就想著珠三角、長三角、環(huán)渤海的，想它干什么。只要抓住這個長尾市場就夠了，但是問題是能不能抓得住，這是根本。

從這個角度來說，我覺得這篇文章好做，但是一個問題，自主旅游作為一個框架性的體系，邏輯上要自洽，所以就要把它拆開，從研究對象、研究方法到現(xiàn)實情況，到理論的提升，很多理論都可以引進(jìn)過來。這些東西引進(jìn)過來，在體系上就豐富了，在邏輯上足以自洽，這就夠了。然后通過這個再來指導(dǎo)下一步的發(fā)展，所以這個事我是贊成的。

文章來源：旅思馬記

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